​邯郸将有7个高铁站，其中6个在规划中，只有一个高铁站开通使用

邯郸将有7个高铁站，其中6个在规划中，只有一个高铁站开通使用

邯郸市属于河北省的地级市，邯郸市具有悠久的历史文化，几千年来都没有更改过名字的城市，但是如今的邯郸市的经济发展并不是特别优秀，今天咱们就来一起聊一下邯郸市的高铁建设。

邯郸市的目标是在全辖区内建设7个高铁站，让更多的县城能够享受高铁带来的便利，但是遗憾的是，截至目前为止仅仅开通一个高铁站，完成率非常低，离目标还有很远的距离，这个已经开通的高铁站是位于国家主干线京广高铁线上的站点，另外邯郸市还规划了6个高铁站，这6个规划的高铁站都是位于省内重要连接线长邯聊城际和京冀重要连接线京石邯城际二条高铁线上的连接线，you网友担心高铁新政策下来后这两条高铁线路会不会夭折，要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，只是疫情影响财力有限，肯定会推迟建设的。

邯郸市可以通过京广高铁线路北上经过省会石家庄到达京津地区，通过京广高铁南下到达珠三角地区各城市，待到所有高铁线路建成后，邯郸市将有3个方向的高铁线路，从下图可以看出邯郸市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置，想看详细的规划图（蓝色表示已经开通的，红色表示在建设的，绿色表示规划的）

前面有一部分网友说高铁的建设不利于像邯郸市这样的三四线城市的发展，因为高铁会让漯河市的人口流失更加严重，会让漯河市的经济发展受到影响。还有人说建设太多的高铁站浪费资源不如建设好一个高铁站。

数据居士看法：看到第一个评论的时候我都惊呆了！！竟然还有人嫌弃交通发达的地区？难道不建设高铁邯郸地区的人就不外出了？难道邯郸地区的有志青年不能追求自己的梦想去闯荡了？高铁的建设便利居民往返于邯郸地区，邯郸市区工作岗位也是有限的，难道都不外出都在农村种地么？首先高铁的建设便利邯郸地区的人口流动，流动人口的增加会带动本地的消费，这部分外出的人也有很多人在县城和邯郸市区买房以及农村建设房子，这难道不是带动当地的经济消费？同时很多人的老人孩子还都在家乡，外出人员挣得钱都是为了孩子上学为了老人安享晚年，这难道没有对邯郸地区的经济发展做贡献？

至于说高铁站的建设是浪费资源更是让我觉得莫名其妙，高铁的建设是国家决定的，在已经有的线路上建设高铁站并花费不论太多的钱，但是却能让一个县城的人民便利的乘坐高铁站难道不香吗么？最后祝愿邯郸市能够稳步的发展。

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